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          赤水竹筍領“鮮”出山闖市場

          脫貧工作|時間:2021年04月27日 信息來源:貴州日報 責任編輯:文劍 點擊量:

          4月16日,赤水市揚程種植養殖農民專業合作社工人對竹筍進行預處理。 方春英 攝

          3月29日,赤水春筍進京發車。 王小群 攝

          赤水市復興鎮仁友村村民在竹林中采挖竹筍。 王長育 攝(貴州圖片庫發)

            春雨過后,楠竹春筍長得很快。

            4月16日,記者來到赤水市葫市鎮坪上村,山腳和山腰的竹筍已經拔節而起,長到了兩三米的高度,只有山頂還有少量的小竹筍,繁忙的春筍采挖工作已經結束。

            坪上村村民熊志平家的楠竹林位于山頂,他從3月17日開始采筍,“我一個人一天就可以挖500公斤。”連續采挖20多天,熊志平獲得了1萬元的收入。加上去年冬天采挖冬筍的錢,熊志平每年靠著竹筍就有將近3萬元的收入。這樣好的收益,是他過去不敢想的。

            “赤水楠竹筍主要指冬筍和春筍,冬筍是每年11月左右埋在土里的筍,春筍則是次年春天破土而出的筍。過去因為貴州山區交通不便,運輸成本高、損耗大,赤水楠竹筍在市場價格和品質上都沒有競爭力。采購商出不起價,竹農也就不挖了。”赤水市林業局竹產業發展中心主任鐘佐兵介紹,赤水竹林地總面積132.8萬畝,其中楠竹林就有52.8萬畝,冬筍不及時采挖就會爛在地里,而春筍常年達不到采挖強度,則會造成竹林過密、退化。也就是說,采筍率不足不僅是資源上的浪費、經濟上的損失,更不利于竹林生態的保護。

            要解決采筍率不足的問題,必須提升竹農采挖竹筍的積極性。而要竹農愿意挖筍,前提是保證竹筍能夠賣得出去、賣出好價。為此,赤水市聚焦農產品流通的“最先一公里”和“最后一公里”,通過建設從基地、工廠到銷售端再到消費者端的供應鏈一體化服務體系,實現竹筍保新鮮、降損耗、減成本、增收益,助推赤水竹產業持續健康發展。

            建設冷鏈物流“最先一公里”

            過去,做赤水竹筍的生意,產業鏈的各個環節都在叫苦。竹農苦于收購價格低,消費者苦于零售價格高,中間的收購商和商戶也在叫苦,因為他們并沒有賺到其中的差價。那么,竹筍的效益都到哪里去了呢?

            “層層損耗了。”隸屬于赤水市供銷社的赤水新禾農業發展有限公司總經理王小群告訴記者,很多農產品,在采摘下來之后,如果保存方式不得當,會造成產品損耗,其新鮮度將大打折扣。等運輸到其他地方后,就失去了產品原有的價值。過去農批模式的銷售,層層運輸就造成了層層損耗。

            這當中,竹筍的損耗是相當大的,“剛剛采挖下來的竹筍,如果沒有及時預冷保鮮,竹筍呼吸速率快,大量消耗原先貯藏的養分及糖分,粗纖維也會迅速增加,影響口感,還會褐化變色。從農戶到消費者手上,這部分的損耗達到了30%左右。”王小群說,因此,對于竹筍等生鮮產品來說,冷鏈物流的“最先一公里”尤為重要。

            在赤水市冷鏈物流發展有限公司的分選基地里,記者看到,工人們正在分選竹筍,將老化的根部切干凈,裝進統一的包裝袋中,放進凍庫預冷,再通過冷鏈車送至省外各大市場。這樣下來,春筍的損耗可以降到10%以下,冬筍甚至可以做到零損耗。

            得益于冷鏈物流體系的初步建立,赤水竹筍得以領“鮮”出山。2020年,赤水新禾農業發展有限公司共發售了140噸冬筍到上海,今年3月又開始陸續組織赤水春筍進京。“目前,我們和寶源鄉、旺隆鎮的合作社簽訂了采購協議,公司直接從合作社采購竹筍,按標準預處理后以全程冷鏈的形式發往全國各地。這樣做可以保證農戶的收購價,降低采購商的采購成本,同時也最大限度地保證了產品的質量和標準,保護赤水春筍的品牌。”王小群說。

            加強農產品產地冷鏈物流體系建設,打通“最先一公里”,赤水市正馬不停蹄建設農產品現代流通中心。據了解,該項目由貴州省冷鏈物流投資發展有限公司投資開發,建設內容包括農產品批發交易中心、冷鏈物流中心、分揀中心、信息數據中心、食品安全檢驗檢測中心、果蔬交易大棚及附屬配套設施等。項目建成后,赤水市132萬畝竹林所產的竹筍,70%都可以在這里預處理,開展預冷、分揀、包裝等流通加工業務。

            “項目所在地處于赤水市竹產業園區,又緊鄰規劃建設的高鐵站,可以降低物流成本,讓供應鏈的價值充分發揮。赤水好竹筍賣不出去、賣不上價的問題將得到解決。”貴州省冷鏈物流投資發展有限公司熊仁凱說。

            完善訂單配送“最后一公里”

            春筍的收購工作已經結束了,但赤水市揚程種植養殖農民專業合作社的總經理汪進卻不能閑下來,他開始張羅著在各地收購苦竹筍。

            苦竹筍收完之后,還有水竹、綿竹、麻竹、方竹、箐竹筍。作為赤水竹筍專業的供應商,汪進的銷售版圖已經覆蓋了江浙滬、川渝、廣州等地,要維持來之不易的市場,他首先必須保證貨源的穩定,做到四季有筍。

            2018年,汪進成立了揚程合作社,專門銷售赤水竹筍。此后,在東西部扶貧協作產銷對接活動的推動下,揚程合作社與上海各大生鮮超市達成了合作。“2019年,合作社共銷售冬筍750噸,而且收購價從2018年的平均每斤不到5元直接提升到了15元。”汪進認為,這些說明赤水竹筍的品質得到了上海消費者的認可,赤水竹筍市場前景很廣闊。

            在與上海客商持續的對接中,汪進發現客商的要求都很高,“過去我們就是農貿市場搞批發那一套,基地采來了,直接裝筐子里就運出去。沒有任何的預處理,超市拿到手上的貨有大有小、有好有壞,挑選時還摸得滿手的泥巴。”汪進意識到,這樣的銷售方式必須改進。于是,合作社建立了預冷倉庫、分選倉庫,購置了冷鏈車,將供應鏈環節前置到離產地最近的地方,確保竹筍儲存、售賣。

            “客戶的高要求,推動了我們合作社的專業技術人才及竹筍采摘、加工、運輸經驗的發展,加速了我們農產品標準化進程。客戶向我們表達了要更多竹產品的需求,推動了竹筍市場的進一步拓展。”汪進告訴記者,目前合作社與叮咚買菜、美團買菜、上海美天、上海永輝、拼多多等企業達成了線上線下的產銷合作,并在上海、東莞、成都建立了3個蔬菜分揀、加工、配送中心,對華東市場進行中轉與配送。

            “在上海的配送中心面積有400平方米,赤水的竹筍在這邊預處理后送到上海配送中心,配送中心再根據各個客戶不同的訂單要求進行再次加工處理。需要去皮、洗凈、切好都可以,還可以把赤水的竹筍、臘肉、辣椒都切好搭配在一起,進行配送。消費者買回家直接放在鍋里炒就行了,特別方便。”汪進說。

            完善訂單配送“最后一公里”,讓汪進的生意越做越大,2020年共計銷售春筍、冬筍、方竹筍、箐竹筍4000余噸,銷售額達到3700萬元。訂單量大的時候,還需要到桐梓、正安、重慶、宜賓等地收購竹筍。

            依托目前已經成熟的竹筍供應鏈系統,下一步汪進還要繼續做大做強。“做大,就是整個西南片區的竹筍資源搶占華東市場。做強,就是不僅要把家鄉的竹筍帶出去,還要把我們的臘肉、烏骨雞、曬醋等優質農產品都帶出大山。”(何焱平 郭小洪 方春英)

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